Tag Archives: EV

น่ารักจนใจเจ็บ! ถอดกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าแมวเหมียว 'ORA Good Cat' เจาะตลาดคน Gen ใหม่สายคิวท์

อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเสียวสันหลัง!! ‘แคนาดา’ อัดเงินช่วยเหลือ ดันกระแสรถ EV จุดมุ่งหมายคือ Zero-Emission ภายในปี 2579

รัฐแคลิฟอร์เนียในประเทศสหรัฐอเมริกาถือเป็นหนึ่งในรัฐที่มีนโยบายชัดเจนในเรื่องของยานยนต์ไฟฟ้า พวกเขาตั้งเป้าพาตัวเองออกจากรถยนต์เครื่องสันดาปภายในทั้งแบบเบนซินและดีเซลให้ได้ภายในปี 2035 แต่ตอนนี้เมืองซานฟราซิสโกดูเหมือนกำลังประสบปัญหา โดยรายงานเมื่อไม่นานมานี้จากทางคุณ David Rempel จากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียในเมืองเบิร์กลีย์ พบว่า ประมาณ 1 ใน 4 หรือคิดเป็น 25% ของแท่นชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดบริเวณ the Bay Area ชำรุด ตรงนี้แสดงให้เห็นชัดเจนว่าโครงสร้างพื้นฐานไม่พร้อมสำหรับการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ไปสู่โลกของยานยนต์ไฟฟ้า

สร้างอสังหาฯ ต้องทำที่ชาร์จรถ EV ญี่ปุ่นเตรียมงัดไม้แข็งสร้างกฎใหม่ สู่เป้าหมายเลิกขายรถใช้น้ำมันภายในทศวรรษที่ 2030

หลังจากนำเสนอบริษัทอย่าง BRITISHVOLT เจ้าแห่ง ‘แบตเตอรี่คาร์บอนต่ำ’ ไปแล้ว คราวนี้เรามาดูอีกบริษัทซึ่งคาดว่าจะกลายเป็นอีกหนึ่งผู้เล่นสำคัญในระบบนิเวศของอุตสาหกรรมนี้ บริษัทนี้มองว่าปัญหารถยนต์ไฟฟ้าทุกวันนี้ที่ยังเติบโตไม่เร็วพออย่างที่คาดหวังมีสาเหตุมาจากสองเรื่องสำคัญคือ ‘หาที่ชาร์จยากและชาร์จนาน’ พวกเขามองว่าถ้าปัญหาสองข้อนี้ถูกแก้ไข อุตสาหกรรมนี้จะโตแบบก้าวกระโดดเลยทีเดียว และบริษัทนั้นคือ Gridserve เจ้าแห่ง ‘แพลตฟอร์มนวัตกรรมพลังงานยั่งยืน’

ในช่วงศตวรรษที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ให้ความสำคัญกับการพัฒนาเครื่องยนต์ โดยให้ผู้อื่นเป็นผู้พัฒนาซอฟต์แวร์แทน ขณะที่เทคโนโลยีดิจิทัลกลายเป็นตัวสร้างความแตกต่างในรถยนต์ และซอฟต์แวร์จะกลายปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตหลักของกำไรให้กับผู้ผลิต โดยผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จะแปลงสภาพเป็นบริษัทเทคโนโลยีหรือบริษัทพัฒนาซอฟต์แวร์ในที่สุด

หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าที่ถ้าไม่มีนวัตกรรมด้านนี้เกิดขึ้น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าก็ยากจะเดินหน้าได้อย่างต่อเนื่องในช่วงตลอดหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งเจ้าสิ่งนั้นก็คือ แบตเตอรี่ วันนี้จะพามารู้จักกับบริษัทสตาร์ทอัพผู้ผลิตแบตเตอรี่เจ้าใหญ่เจ้าแรกของประเทศสหราชอาณาจักร จริง ๆ จะเรียกว่าผลิตแบตเตอรี่ก็ไม่ค่อยจะถูกนัก เพราะตามเว็บไซต์ของบริษัทบอกว่าพวกเขาเป็น ‘Battery solutions’ ที่นอกจากจะผลิตแบตเตอรี่ประเภท ‘Low Carbon Lithium-Ion Batteries’ แล้ว พวกเขายังตั้งใจจะสร้างระบบนิเวศน์ของแบตเตอรี่ให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อีก โดยไม่ต้องซื้อแร่สำคัญสำหรับผลิตใหม่ทุกครั้ง เพื่อเป้าหมายของการก้าวไปสู่ Zero-Emissions นั่นเอง

นี่คือยุคเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริงตลอดศตวรรษที่ 20 ยานยนต์เครื่องสันดาปภายใน (INTERNAL COMBUSTION ENGINE: ICE) ถือเป็นพระเอกในการขับดันการเติบโตของเศรษฐกิจโลก แต่วันนี้ดูเหมือนภาพของพระเอกจะกลายเป็นอดีตไปซะแล้ว ภายใต้สถานการณ์สภาวะโลกร้อนที่กำลังคุกคามทุกชีวิตบนโลกใบนี้อย่างหนัก การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การเปลี่ยนผ่านจึงต้องเกิดขึ้น ยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Car กลายเป็นตัวเลือกที่ถูกพูดถึงอย่างหนักตลอดทศวรรษที่ผ่านมาว่าจะเข้ามาเป็นพระเอกตัวใหม่ที่จะแก้ปัญหาทั้งในมิติของเศรษฐกิจ และสภาวะโลกร้อนไปพร้อม ๆ กัน

หากจะพูดถึงแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังชื่อแรกที่คนนึกถึงคงหนีไม่พ้น Tesla บริษัทจากรัฐแคลิฟอร์เนียที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าดีที่สุดในโลก พร้อมมูลค่าตลาดมากกว่า 1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ (ในช่วงปี 2021) แต่เบื้องหลังความสำเร็จของค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐจะมีใครรู้หรือไม่ว่า ประเทศจีน อยู่เบื้องหลังความสำเร็จนี้ ดูได้จากโรงงานของ Tesla ที่มหานครเซี่ยงไฮ้ตอนนี้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่าที่โรงงานที่ตั้งอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียประเทศบ้านเกิดไปแล้ว (ตัวเลขการผลิตในจีนของ Tesla อยู่ที่ 285,000 คัน)

บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และบริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย ตั้งเป้าผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยก้าวสู่ยุคใหม่เทียบชั้นอุตสาหกรรมโลก รุกตลาด “อีวี” ชู ระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า (EV Ecosystem) ของประเทศจะแข็งแกร่งต้องมี ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย สถานีชาร์จครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศ การพัฒนาและการจัดการแบตเตอรี่ที่ดี และการสร้างความรู้พื้นฐานและความเข้าใจไปยังกลุ่มคนรุ่นใหม่ เพื่อให้อีวีในไทยเติบโตได้อย่างยั่งยืน เผยตัวเลขยอดขายรวมปีที่ผ่านมา 31,005 คัน หรือมีอัตราการเติบโตที่ 9.5% พร้อมเตรียมส่งผลิตภัณฑ์ลงตลาดที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าหลากหลายกลุ่มมากยิ่งขึ้นในปีนี้