Macro Economy

หลังจากไปทุบหุ้นของจีนในตลาดสหรัฐจนราคาล่วงติดพื้นในช่วงวันที่ 11 มีนาคม 2022 ผ่านกองทุนดัชนีอย่าง Nasdaq Golden Dragon China ที่เป็นดัชนีรวมหุ้นจีนในสหรัฐทำให้ดัชนีรวมหุ้นจีนร่วงลงหนักถึง -10% (หุ้นหลัก ๆ ในกองนี้อย่างเช่น Alibaba, Tencent และ Baidu เป็นต้น) และนับเป็นการเทขายที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่ Subprime Crisis ปี 2008 เลยทีเดียว ล่าสุดทางจีนก็ไม่รอช้าจัดการปิดเมืองเซินเจิ้นซึ่งเป็นศูนย์กลางทางเทคโนโลยีอย่างน้อย 7 วัน โดยให้สาเหตุว่าเกิดการระบาดของโคโรน่าไวรัส แต่แอดมินมองนี่คือการตอบโต้ของจีนจากการที่สหรัฐไปทุบหุ้นจีนก่อนหน้านี้ไม่กี่วัน

หลังจากนำเสนอบริษัทอย่าง BRITISHVOLT เจ้าแห่ง ‘แบตเตอรี่คาร์บอนต่ำ’ ไปแล้ว คราวนี้เรามาดูอีกบริษัทซึ่งคาดว่าจะกลายเป็นอีกหนึ่งผู้เล่นสำคัญในระบบนิเวศของอุตสาหกรรมนี้ บริษัทนี้มองว่าปัญหารถยนต์ไฟฟ้าทุกวันนี้ที่ยังเติบโตไม่เร็วพออย่างที่คาดหวังมีสาเหตุมาจากสองเรื่องสำคัญคือ ‘หาที่ชาร์จยากและชาร์จนาน’ พวกเขามองว่าถ้าปัญหาสองข้อนี้ถูกแก้ไข อุตสาหกรรมนี้จะโตแบบก้าวกระโดดเลยทีเดียว และบริษัทนั้นคือ Gridserve เจ้าแห่ง ‘แพลตฟอร์มนวัตกรรมพลังงานยั่งยืน’

ในช่วงศตวรรษที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ให้ความสำคัญกับการพัฒนาเครื่องยนต์ โดยให้ผู้อื่นเป็นผู้พัฒนาซอฟต์แวร์แทน ขณะที่เทคโนโลยีดิจิทัลกลายเป็นตัวสร้างความแตกต่างในรถยนต์ และซอฟต์แวร์จะกลายปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตหลักของกำไรให้กับผู้ผลิต โดยผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จะแปลงสภาพเป็นบริษัทเทคโนโลยีหรือบริษัทพัฒนาซอฟต์แวร์ในที่สุด

ดูเหมือนตอนนี้ราคาสินค้ากลุ่มโภคภัณฑ์จะพุ่งแบบเอาไม่อยู่ไปแล้ว ล่าสุดเช้านี้ราคาน้ำมันดิบ Brent เปิดตลาดมาพุ่งแตะ 139 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ก่อนจะปรับตัวลงมาอยู่แถว ๆ 130 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล เท่ากับตอนนี้ราคาสูงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2008 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ขณะที่ราคาในฝั่งสหรัฐอย่างน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสปรับตัวขึ้น 7.34% มาอยู่ที่ 124.17 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล (บางช่วงขึ้นไปแตะถึง 130 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล)

หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าที่ถ้าไม่มีนวัตกรรมด้านนี้เกิดขึ้น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าก็ยากจะเดินหน้าได้อย่างต่อเนื่องในช่วงตลอดหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งเจ้าสิ่งนั้นก็คือ แบตเตอรี่ วันนี้จะพามารู้จักกับบริษัทสตาร์ทอัพผู้ผลิตแบตเตอรี่เจ้าใหญ่เจ้าแรกของประเทศสหราชอาณาจักร จริง ๆ จะเรียกว่าผลิตแบตเตอรี่ก็ไม่ค่อยจะถูกนัก เพราะตามเว็บไซต์ของบริษัทบอกว่าพวกเขาเป็น ‘Battery solutions’ ที่นอกจากจะผลิตแบตเตอรี่ประเภท ‘Low Carbon Lithium-Ion Batteries’ แล้ว พวกเขายังตั้งใจจะสร้างระบบนิเวศน์ของแบตเตอรี่ให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อีก โดยไม่ต้องซื้อแร่สำคัญสำหรับผลิตใหม่ทุกครั้ง เพื่อเป้าหมายของการก้าวไปสู่ Zero-Emissions นั่นเอง

สงครามที่เห็นอยู่ในตอนนี้ระหว่างรัสเซียและยูเครน (ซึ่งจริง ๆ ไม่ใช่ยูเครน แต่เป็นอังกฤษกับสหรัฐอเมริกา) ยังคงห่างไกลจากคำว่าสันติสุขมากนัก พร้อมกับสถานการณ์ในประเทศยูเครนที่เลวร้ายลงเรื่อย ๆ นาทีนี้ต้องบอกว่าจีนและรัสเซียได้ร่วมมือกันทำสงครามกับ ‘ดอลลาร์สหรัฐ’ อย่างเป็นทางการแล้วมากกว่าถึงจะถูกต้อง และนั่นก็ทำให้รัสเซียมีทางเลือกเหลือน้อยลงเรื่อย ๆ เนื่องจากวิกฤตนี้ยิ่งผูกติดรัสเซียกับการเติบโตของจีนให้หนาแน่นขึ้น ขณะที่หลายฝ่ายยังมองถึงโอกาสเลี่ยงสงครามโลกครั้งที่ 3 แต่การแซงก์ชั่นจากฝั่งตะวันได้ไปเพิ่มสถานการณ์ที่ยุ่งมากให้กับ ประธานาธิบดีวลาดีมีร์ ปูติน ในการพิจารณาทางเลือกสำหรับถอยกลับซะแล้ว

นี่คือยุคเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริงตลอดศตวรรษที่ 20 ยานยนต์เครื่องสันดาปภายใน (INTERNAL COMBUSTION ENGINE: ICE) ถือเป็นพระเอกในการขับดันการเติบโตของเศรษฐกิจโลก แต่วันนี้ดูเหมือนภาพของพระเอกจะกลายเป็นอดีตไปซะแล้ว ภายใต้สถานการณ์สภาวะโลกร้อนที่กำลังคุกคามทุกชีวิตบนโลกใบนี้อย่างหนัก การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การเปลี่ยนผ่านจึงต้องเกิดขึ้น ยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Car กลายเป็นตัวเลือกที่ถูกพูดถึงอย่างหนักตลอดทศวรรษที่ผ่านมาว่าจะเข้ามาเป็นพระเอกตัวใหม่ที่จะแก้ปัญหาทั้งในมิติของเศรษฐกิจ และสภาวะโลกร้อนไปพร้อม ๆ กัน

สถานการณ์การกลับมาระบาดอย่างรุนแรงของ Covid-19 นี้ กำลังเกิดขึ้นทั่วโลกเช่นกันไม่ต่างกัน‘ฮ่องกง’ เขตการปกครองพิเศษประเทศจีน ที่กำลังเผชิญกับการระบาดในระลอก 5 ภายใต้นโยบาย ‘COVID Zero’ ที่รัฐบาลตัดสินใจดำเนินตามรอยโมเดลแบบฉบับ อู่ฮัน

หากจะพูดถึงแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังชื่อแรกที่คนนึกถึงคงหนีไม่พ้น Tesla บริษัทจากรัฐแคลิฟอร์เนียที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าดีที่สุดในโลก พร้อมมูลค่าตลาดมากกว่า 1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ (ในช่วงปี 2021) แต่เบื้องหลังความสำเร็จของค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐจะมีใครรู้หรือไม่ว่า ประเทศจีน อยู่เบื้องหลังความสำเร็จนี้ ดูได้จากโรงงานของ Tesla ที่มหานครเซี่ยงไฮ้ตอนนี้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่าที่โรงงานที่ตั้งอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียประเทศบ้านเกิดไปแล้ว (ตัวเลขการผลิตในจีนของ Tesla อยู่ที่ 285,000 คัน)

เงินหยวน หรือชื่อทางการว่า ‘เหรินหมินปี้’ ตอนนี้ก้าวขึ้นมาอยู่ในฐานะสกุลเงินเบอร์ 4 ของโลกที่มีการใช้ทำธุรกรรมระหว่างประเทศมากที่สุดในเดือนมกราคม 2565 ที่ผ่านมา