The Business Plus บิสิเนสพลัส
ในวันนี้ (9 ม.ค.66) ได้มีประเด็นข่าวที่น่าสนใจ ที่อาจส่งผลกระทบต่อการค้าโลกอีกครั้ง หลังจากที่ ‘Business+’ ได้พบข้อมูลจากบริษัท ‘เลธ เอเจนซีส์ (Leth Agencies)’ ซึ่งเป็นผู้ให้บริการด้านการเดินเรือโดยได้ออกมาเปิดเผยว่า เรือบรรทุกสินค้า “เอ็มวี กลอรี” (MV Glory) เกิดปัญหาเกยตื้นในคลองสุเอซของอียิปต์ ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีการระบุถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นออกมา ว่ามากน้อยขนาดไหน
โดยที่ทางโฆษกของสำนักงานบริหารคลองสุเอซ ยังคงปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในประเด็นดังกล่าว (แต่ระบุว่าจะออกแถลงการณ์ในภายหลัง)
ซึ่งประเด็นดังกล่าวนั้น ‘Business+’ มองว่าเป็นประเด็นที่เราจะต้องคอยจับตาอย่างใกล้ชิด เพราะจะส่งผลกระทบต่อการค้าของโลกเลยทีเดียว สาเหตุเป็นเพราะว่า คลองสุเอซเป็นหนึ่งในน่านน้ำสำคัญที่สุดของโลก โดยคลองสุเอชนี้ได้รองรับการสัญจรของเรือบรรทุกสินค้าทั่วโลกถึง 30% และคิดเป็นสัดส่วน 12% ของมูลค่าการค้าโลก
ทั้งนี้ คลองสุเอชมีความสำคัญกับการค้าโลกเป็นอย่างมาก เพราะการตัดเส้นทางผ่านแผ่นดินอียิปต์โดยตรง สร้างประโยชน์ให้กับเรือสินค้าที่ต้องการเดินทางจากเอเชียใต้ไปจนถึงยุโรปรวดเร็วขึ้น (จากเดิมที่ต้องอ้อมที่แหลมกู๊ดโฮปของแอฟริกาใต้อีก 7,000 กิโลเมตร ซึ่งจะใช้เวลาขนส่งสินค้าเพิ่มเกือบ 2 สัปดาห์) ซึ่งการลดระยะเวลานี้เป็นผลดีต่อต้นทุน และระยะเวลาการจัดส่งสินค้า รวมถึงลดความเสี่ยงกับการเดินเรือผ่านกระแสน้ำที่ไหลแรงได้เป็นอย่างดี
โดยที่เส้นทางคลองสุเอชนั้น ถูกขุดขึ้นมาจากฝีมือมนุษย์เพื่อเชื่อมเส้นทางเดินเรือระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และมหาสมุทรอินเดีย เปิดใช้งานครั้งแรกในปี 1869 หรือราว 154 ปีก่อน
ซึ่งการที่คลองสุเอชมีความสำคัญกับการค้าโลกมากนั้น จึงทำให้ประเด็นข่าวนี้กลายเป็นเรื่องที่น่าติดตามต่อเป็นอย่างมาก เพราะมันอาจทำให้เกิดปัญหาเหมือนกับเมื่อต้นปี 2565
โดยที่ต้องย้อนกลับไปในช่วงเดือนมี.ค. 2564 ที่ผ่านมา (ยังไม่ครบ 1 ปี) ซึ่งขณะนั้น ‘เรือเอเวอร์ กิฟเว่น (Ever Given)’ ของบริษัทเอเวอร์กรีน ได้ประสบปัญหาเดียวกัน คือการเกยตื้นขวางคลองสุเอซในอียิปต์ และในครั้งนั้นกินระยะเวลาในการกู้ยาวนานถึง 6 วัน ซึ่งทำให้คลองดังกล่าวนั้นไม่สามารถสัญจรไปมาได้ ซึ่งครั้งนั้นก่อให้เกิดผลกระทบต่อการค้ามูลค่าประมาณ 6 หมื่นล้านดอลลาร์ หรือราว 1,980,000 ล้านบาท โดยที่ต้นเหตุมาจากเรือแค่ลำเพียงเท่านั้น
และสาเหตุที่ทำให้กระทบมูลค่าการค้าได้สูงระดับนั้น อยากให้ทุกคนลองนึกภาพว่า มีเรือยักษ์ความยาวประมาณ 4 สนามฟุตบอลเรียงกันมาขวางอยู่บริเวณปลายทางของคลอง ดังนั้น จึงกระทบไปยังเรือบรรทุกสินค้าลำอื่น ๆ ให้ไม่สามารถแล่นผ่านหนึ่งในเส้นทางขนส่งสินค้าทางน้ำได้
ดังนั้น การบรรทุกสินค้า และข้าวของต่าง ๆ ซึ่งอาจเป็นวัตถุดิบในการผลิตสินค้าอื่น ๆ อีกมากมายต้องใช้ระยะเวลาในการจัดส่งไปถึงปลายทางได้ช้าลง ซึ่งนำมาสู่ผลกระทบทางด้านสัญญาการจ้างงาน และการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน โดยผลกระทบนี้รุนแรงอย่างมากโดยเฉพาะกับสินค้าที่มีอายุขัยนั่นเอง
ที่มา : IQ
เขียนและเรียบเรียง : พรรณรุ้ง คุ้มพงษ์พันธ์
#Businessplus #Business+ #นิตยสารBusinessplus #คลองสุเอซ #คลองสุเอซอียิปต์
