Tesla VS BYD ค่ายรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ 10 ปีย้อนหลังจ้างพนักงานทั่วโลกแตกต่างกันแค่ไหน?

2 ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดคือ Tesla จากสหรัฐฯ และ BYD จากประเทศจีน ซึ่งปัจจุบัน BYD เป็นผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า Plug-in ที่ใหญ่ที่สุดในโลก อันดับที่ 2 คือ เทสล่า โดยส่วนแบ่งการตลาดล่าสุดในปี 2567 เป็นดังนี้

ส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ไฟฟ้า Plug-in ทั่วโลกในปี 2023
BYD	22%
Tesla	13.20%
กลุ่ม Volkswagen	7.30%
กลุ่มรถยนต์ Geely-Volvo	6.80%
SAIC Motor	5.80%
อื่นๆ	45%

อย่างไรก็ตามในส่วนของตลาดผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่นั้น Tesla ยังคงเป็นบริษัทรายใหญ่อันดับ 1 และ BYD เป็นอันดับที่ 2 โดยยอดขายเฉพาะรถยนต์แบตเตอร์รี่เท่านั้นของ Tesla อยู่ที่ 1.8 ล้านคัน ส่วน BYD อยู่ที่ 1.57 ล้านคัน ขณะที่ในมุมของรายได้นั้น Tesla ก็ยังคงมีรายได้ที่สูงกว่า BYD โดยรายได้ในปี 2023 Tesla ทำรายได้ 96,773 ล้านเหรียญสหรัฐ ส่วน BYD ทำได้ 84,890 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งถือว่ารายได้ของ BYD ก็ไล่ตามเทสลามาติดๆ

นอกจากในมุมยอดขาย รายได้แล้วยังมีข้อมูลเปรียบเทียบกันที่น่าสนใจของ 2 แบรนด์ นั่นคือ มุมของการจ้างพนักงานแล้ว ซึ่งทั้ง 2 บริษัทฯ มีการจ้างพนักงานด้วยจำนวนที่มีความแตกต่างกันจำนวนมาก นอกจากนี้ยอดการผลิตยังแตกต่างกันอีกด้วย ทีนี้เรามาเปิดข้อมูลย้อนหลัง10 ปีกันว่า เมื่อจับทั้ง 2 แบรนด์มาเทียบกันแล้ว แต่ละแบรนด์มีการจ้างพนักงานต่อปีแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน และใครมี Productive มากกว่ากัน?

	Tesla			BYD
ปี	พนักงาน	ยอดการผลิต		พนักงาน	ยอดการผลิต
2019	48,016	365,232		229,000	455,073
2020	70,757	509,737		224,300	431,954
2021	99,290	930,422		288,200	747,540
2022	127,855	1,369,611		570,100	1,881,669
2023	140,473	1,845,985		704,000	3,045,231

จะเห็นได้ว่าในปี 2019-2022 ทาง Tesla มีการจ้างงานน้อยกว่า แต่มียอดการผลิตที่สูงกว่า BYD ในทุกๆ ปี ส่วนใน 2 ปีล่าสุด คือปี 2022-2023 แม้ BYD จะผลิตได้มากกว่าแต่เมื่อเทียบอัตราส่วนการจ้างงานแล้ว BYD มีการจ้างงานมากกว่า Tesla ถึง 5 เท่าตัว ดังนั้นเท่ากับว่าหากเทียบคุณภาพการผลิตแล้ว แม้ Tesla จะใช้คนน้อยกว่าแต่กลับได้ Productive มากกว่า BYD

ซึ่งสอดคล้องกับรายได้ของพนักงาน Tesla ที่มีค่าเฉลี่ยสูงกว่า BYD เกิน 2 เท่าตัว โดย Tesla จ่ายค่าตอบแทนพลักงานเฉลี่ยอยู่ที่ 110,192 ดอลลาร์ฯต่อปี (ราว 3.2 แสนบาทต่อเดือน รวมโบนัส) ส่วนรายได้พนักงาน BYD อยู่ที่ 44,370 ดอลลาร์ฯต่อปี (ราว 1.3 แสนบาทต่อเดือน)

อย่างไรก็ตามในปี 2567 ทาง Tesla ประกาศ Layoff พนักงานจำนวน 10% จากยอดขายที่ลดลง และการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งการ Layoff ครั้งนี้จะกระทบพนักงานราว 14,000 คน จากพนักงานทั้งหมด 140,473 คน ส่วน BYD เองก็มีประเด็นที่พนักงานในโรงงานจีน รวมตัวกันประท้วง เรื่องค่าแรงไม่เป็นธรรม

ที่มา : tridenstechnology , macrotrends , Statista ,tradingeconomics ,investing

เขียนและเรียบเรียง : พรรณรุ้ง คุ้มพงษ์พันธ์

ติดตามผ่าน TikTok ได้ที่ : https://www.tiktok.com/@thebusinessplus

Line Business+ : https://lin.ee/pbIHCuS

IG : https://www.instagram.com/businessplus.newgen2021/

#TheBusinessPlus #Businessplus #BusinessPlus #นิตยสารBusinessplus #BYD #รถยนต์ไฟฟ้า #รถEV #ยานยนต์ไฟฟ้า #อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า #เทสลา #Tesla