UPS ขนส่งใหญ่เบอร์ 2 ของโลก เปลี่ยนเส้นทางให้คนส่งของขับเลี่ยงไฟแดง ประหยัดเงินปีละหมื่นล้าน

April 21, 2026

เวลาเราขับรถติดไฟแดง เราอาจจะแค่เสียเวลาเล็กน้อย แต่สำหรับ UPS ที่เป็นบริษัทขนส่งรายใหญ่เบอร์ 2 ของโลก การติดไฟแดงอาจสร้างความเสียหายได้เป็นพันจนถึงหมื่นล้านเลยทีเดียว

โดยในสหรัฐอเมริกาที่เป็นประเทศจุดกำเนิดของ UPS นั้น รถยนต์จะขับกันพวงมาลัยซ้าย ทำให้ช่องเลี้ยวได้ผ่านตลอดจะเป็นช่องขวา แตกต่างจากไทยที่จะเป็นเลี้ยวซ้ายผ่านตลอด ดังนั้นการจะเลี้ยวซ้ายในสหรัฐฯ จึงมักต้องรอสัญญาณไฟเขียวเสียก่อนถึงจะขยับได้

ซึ่งสำหรับเราที่ขับรถไปทำงาน การติดไฟเลี้ยวก็อาจทำให้ไปทำงานสายบ้าง แต่สำหรับคนขับรถส่งของที่ต้องเดินทางแวะส่งพัสดุเป็นร้อยชิ้นหลายที่วันละหลายกิโลฯ การติดไฟแดงหลาย ๆ แยกอาจจะส่งผลให้ส่งของได้ล่าช้าเป็นชั่วโมงและยังทำให้เปลืองน้ำมันอีกด้วย

นอกจากนี้เอง การเลี้ยวซ้ายในสหรัฐฯ ยังเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุมากกว่าการเลี้ยวขวาแบบผ่านตลอด โดยข้อมูลรัฐบาลสหรัฐฯ ระบุว่า กว่า 53.1% ของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนทางแยก มาจากการเลี้ยวซ้าย ในขณะที่ 5.7% เกิดจากการเลี้ยวขวาเท่านั้น

เมื่อเอาปัจจัยด้านการเสียเวลาและอุบัติเหตุมารวมกันแล้ว แต่ละปี UPS เสียค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ย่างมหาศาล ด้วยเหตุนี้ ประมาณปี 2003 UPS จึงเริ่มนำ data จากระบบ GPS และเซนเซอร์ที่ติดตั้งไว้ในรถส่งของบริษัท มาวิเคราะห์พฤติกรรมการขับรถของพนักงานและแพตเทิร์นการส่งของต่าง ๆ เพื่อคำนวณหาเส้นทางการส่งของปริมาณมหาศาลในแต่ละวัน ให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

อ่านมาถึงตรงนี้ ก็เรียกได้ว่า UPS กำลังวิเคราะห์ข้อมูลจาก Big Data ก่อนที่คำนี้จะเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายเสียอีก ทำให้ระบบ ORION ย่อมาจาก On-Road Integrated Optimization and Navigation ได้ถือกำเนิดขึ้น โดยจากการวิเคราะห์ข้อมูลแล้วพบว่า การจัดเส้นทางให้รถเลี้ยวขวา แทนที่จะติดไฟแดงรอเลี้ยวซ้าย ช่วยลดทั้งต้นทุนและเวลาในการส่งของได้จริง

นอกจากนี้ ORION ยังมีการนำข้อมูลแบบเรียลไทม์ เช่น สภาพอากาศ การปิดซ่อมถนน และช่วยมาคำนวณหาเส้นทางที่ดีที่สุดสำหรับคนขับ และยังมีระบบบริหารจัดการให้คนขับแต่ละคนสามารถนำพัสดุมาแลกกัน เพื่อให้สอดคล้องกับเส้นทางการส่งพัสดุของแต่ละคน ส่งผลให้เกิดความยืดหยุ่นและย่นเวลาการนำส่งของได้เป็นจำนวนมาก

ระบบดังกล่าวมีส่วนสำคัญที่ทำให้ UPS สามารถขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดขนส่งพัสดุได้ โดยปัจจุบัน ทั้ง 55,000 เส้นทางการส่งพัสดุของบริษัทใช้ ORION ทั้งหมดแล้ว ขณะที่มีข้อมูลว่า ประมาณ 90% ของการเลี้ยวทั้งหมดของรถส่งของ UPS เป็นการเลี้ยวขวา

ทั้งนี้ กระบวนการตั้งแต่การบริหารจัดการ data ไปจนถึงการพัฒนา ORION อยู่ที่ประมาณ 8,000 ล้านบาท แต่ก็เรียกได้ว่ายิ่งกว่าคุ้ม เพราะคุณ David Abney อดีต CEO ของ UPS เคยกล่าวว่า ระบบ ORION นั้นช่วยบริษัทประหยัดต้นทุนได้ถึงปีละ 12,800 ล้านบาท จากการประหยัดน้ำมัน ลดอุบัติเหตุและเวลาการจัดส่ง

กรณีศึกษาของ UPS ก็เป็นตัวอย่างของบริษัทที่สามารถใช้ Big Data ในมือตัวเองมาวิเคราะห์หาจุดอ่อน แล้วปรับเปลี่ยนวิธีการดำเนินงานจนสามารถลดต้นทุนได้อย่างมหาศาล แถมยังสร้างกำไรเติบโตอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

 

ที่มา: UPS, Washington Post, Harvard University