‘ฮุนได’ กับแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า รุ่นแรกที่ประกอบใน ‘สิงคโปร์’

เทรนด์ ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ ทั่วโลกมีแนวโน้มเติบโตอย่างรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็นในประเทศจีน กลุ่มประเทศยุโรป และประเทศสหรัฐฯ ‘ฮุนได’ ผู้ผลิตรถยนต์อันดับที่ 3 ของโลกในแง่ยอดขาย ได้เดินแผนเพิ่มยอดขายต่อเนื่อง โดยฮุนไดได้เปิดโรงงานประกอบรถยนต์ฮุนไดในสิงคโปร์ ซึ่งนับเป็นโรงงานประกอบรถยนต์แห่งแรกของสิงคโปร์ในรอบกว่า 40 ปี และมีมูลค่าการสร้างกว่า 400 ล้านเหรียญสิงคโปร์ (10,020 ล้านบาท) คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2566 หลังจากที่เลื่อนมาจากกำหนดการเดิมในเดือนพฤศจิกายน 2565 เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาด COVID-19

และโรงงานนี้จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Ioniq 5 ส่งเข้าสู่ตลาดสิงคโปร์ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2566 โดยก่อนหน้ามีมีการแถลงข่าวจะเปิดตัวรุ่น Ioniq 5ในประเทศไทย ด้วยราคา 1 ล้านบาท

เบื้องต้น โรงงานจะนำเข้าตัวถังรถที่ทำสีทั้งคันมาจากโรงงานที่เปิดใหม่ในอินโดนีเซีย และชิ้นส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดจะนำเข้าจากเกาหลีใต้ แต่หากมีปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้น ฮุนไดอาจจะมองหาแหล่งชิ้นส่วนจากผู้ผลิตยานยนต์ในสิงคโปร์เช่นกัน ซึ่งโรงงานมีแผนที่จะผลิตรถยนต์ได้มากถึง 30,000 คันต่อปี ภายในปี 2568 ซึ่งนอกจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Ioniq 5แล้ว รถยนต์รุ่น Ioniq 6 ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ และรถยนต์ Kona Electric รุ่นใหม่จะถูกนำมาประกอบในโรงงานแห่งนี้เช่นกัน และเมื่อเดินหน้าเต็มกำลังการผลิตแล้ว โรงงานที่ใช้ระบบการประกอบอัตโนมัติขั้นสูงจะใช้แรงงานคนไม่เกิน 30 คน

นอกจากการเพิ่มการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศแล้ว รัฐบาลสิงคโปร์ยังสนับสนุนการปรับโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าเพื่อรองรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต โดยในวันที่ 2 พฤศจิกายน 2565 องค์การขนส่งทางบก (Land Transportation Authority : LTA) ประกาศว่า ภายในสิ้นปี 2568 รัฐบาลฯ มีแผนที่จะติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 12,000 จุด ครอบคลุมที่จอดรถของโครงการบ้านของรัฐบาล หรือที่เรียกว่า HDBเกือบ 2,000 แห่ง และได้ตั้งเป้าที่จะติดตั้งสถานีชาร์จ 60,000 จุด ทั่วประเทศภายในปี 25732

โดยจะติดตั้งในที่จอดรถสาธารณะ 40,000 จุด และในที่จอดรถเอกชนอีก 20,000 จุด นอกจากนี้ รัฐบาลฯ ตั้งเป้าที่จะเลิกใช้รถยนต์เครื่องสันดาปภายในภายในปี 2583 หรือ ครึ่งหนึ่งรถโดยสารสาธารณะ3จะใช้พลังงานไฟฟ้าภายในปี 2573 และรถโดยสารดีเซลมากกว่า 400 คัน จะถูกแทนที่ด้วยรถโดยสารไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2568 เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายด้านความยั่งยืนของสิงคโปร์ ขณะนี้ การจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าและรถไฮบริดเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่าจากปี 2564 หรือคิดเป็นมากกว่าหนึ่งใน 10 ของการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่

ที่มา : DITP , ChannelNewsAsia

เขียนและเรียบเรียง : พรรณรุ้ง คุ้มพงษ์พันธ์

#Businessplus #Business #นิตยสารBusinessplus #ฮุนได #สิงคโปร์ #Ioniq5 #Ioniq6