The Business Plus บิสิเนสพลัส
ในช่วงอาทิตย์ที่แล้วประมาณสักวันที่ 8 มิถุนายน 2022 มีข่าวสำคัญที่หลายคนอาจจะไม่สังเกต ถึงต่อให้สังเกตก็อาจจะไม่ได้ใคร่ครวญอย่างทั่วถึงนัก นั่นก็คือเหตุการณ์ที่บริษัทFreeport LNG ซึ่งเป็นผู้ส่งออกก๊าสเหลว แอลเอ็นจี ทางเรือรายใหญ่ของสหรัฐเจอปัญหาโรงงานไฟไหม้ในรัฐเท็กซัสที่สหรัฐอเมริกา ต้องบอกว่าไฟรอบนี้รู้จักไหม้มาก 100 วัน 1,000 ไม่ไหม้ เลือกไหม้เวลานี้พอดีเป๊ะ!! ซึ่งตอนแรกเขาประเมินกันว่าน่าจะปิดซ่อมโรงงานสัก 3 สัปดาห์แล้วถึงกลับมาดำเนินการได้ แต่ล่าสุดอาทิตย์นี้ผลประเมินออกมาใหม่คาดว่าจะใช้เวลามากถึง 3 เดือน!! เลยทีเดียวสำหรับการซ่อมโรงงานแห่งนี้
แบบนี้ก็สะเทือนโลกเลยทีเดียวโดยเฉพาะชาวยุโรปเพราะว่า ‘ท่าเรือฟรีพอร์ต’ มีการส่งก๊าส LNG แช่แข็งไปยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส ตุรกี เนเธอร์แลนด์ และประเทศยุโรปอื่น ๆ (ทั้งยุโรปตะวันออกและยุโรปตะวันตก) มากถึง 70% หรือคิดเป็นจำนวน 1,166,000 ตัน และในวันที่ 14 มิถุนายน 2022 ราคาก๊าสซื้อในตลาดยุโรป หรือ TTF Spot market พุ่งขึ้น 21% แตะที่ 101.01 ยูโรต่อเมกะวัตต์-ชั่วโมง ก่อนจะย่อลงมาปิดที่ 97.04 ยูโรต่อเมกะวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งถือเป็นสถิติสูงสุดในรอบเดือน และราคา ณ วันที่ 17 มิถุนายน 2022 ก็อยู่ที่ 118.118 ยูโรต่อเมกะวัตต์-ชั่วโมงแล้ว แพงสะใจไหมครับพี่น้องชาวยุโรปตอนนี้ แซงก์ชั่นเขาจนตัวเองลำบากอย่างแท้จริง แล้วสหรัฐที่บอกว่าจะขายก๊าสให้ ตอนนี้ก็ดันมีปัญหาซึ่งก็ไม่รู้เป็นปัญหาจริง ๆ หรือจงใจให้มีปัญหากันแน่ เพราะปริมาณ LNG ที่จะหายไปจาก ท่าเรือฟรีพอร์ต น่าจะมากถึง 4-5 ล้านตันเลยทีเดียว จากตลาดรวมราว 100 ล้านตันของ LNG ต่อปี
คุณ Alex Munton ซึ่งเป็นผู้อำนวยการของ Natural gas and LNG ที่ Consultants Rapidan Energy เผยว่า “มันเป็นเรื่องอันตรายมาก ตอนนี้พวกเราเจอกับการขาดหายไปของอุปทานปริมาณมหาศาลจากท่าเรือฟรีพอร์ต LNG จะหายไปจากตลาดมากว่าที่หลายคนคาดการณ์เอาไว้มาก” แบบนี้ก็ยิ่งไปเร่งให้ทั้งยุโรปและเอเชียต้องสำรอง LNG เพิ่มขึ้นไม่หยุด แล้วใครได้ประโยชน์จากราคาที่พุ่งขึ้นของ LNG ละคราวนี้ เราก็ต้องขยับไปดูกลุ่มผู้ผลิตและส่งออกรายใหญ่ของโลกว่ามีใครบ้าง
ผู้ส่งออกก๊าส LNG ของโลกทางเรือ (มกราคม-พฤษภาคม 2022)
สหรัฐ ———35.8 ล้านตัน
กาตาร์ ——–33.1 ล้านตัน
ออสเตรเลีย —32.8 ล้านตัน
รัสเซีย ——–14.1 ล้านตัน
มาเลเซีย —–11.4 ล้านตัน
หมายเหตุ : การลง LNG ทางเรือต้องทำให้ก๊าสกลายเป็นของเหลวด้วยอุณหภูมิ -160 องศาเซลเซียส
ตรงนี้ทำให้หลายฝ่ายคาดการณ์ว่าหน้าหนาวนี้ของยุโรปของหนาวเหน็บน่าดูเพราะอุปทานจะไม่เพียงพอต่อความต้องการที่มีอย่างมหาศาล โดยโรงงานที่ท่าเรือฟรีพอร์ตคิดเป็นปริมาณ 4% ของ LNG ที่ส่งออกไปทั่วโลกในเดือนพฤษภาคม 2022 โดยเป็นผู้ส่งก๊าสให้กับทางบริษัท BP Plc และ TotalEnergies SE ในยุโรป เรียกว่าสหรัฐกำลังหารายได้จากทุกทางเพราะยิ่งราคาก๊าสแพงตัวเองก็ได้เงินเยอะ แต่คนที่เจ็บจะเป็นยุโรป ขณะเดียวกันก็ยุให้ยุโรปไปบวกกับรัสเซียด้วยแล้วแบบนนี้ยุโรปจะไม่ลำบากได้อย่างไรละครับท่าน
เมื่อบวกเข้ากับบทความที่แปลให้อ่านที่ชื่อว่า ‘อุตสาหกรรมน้ำมันและแก๊ส บนเส้นทาง “ตลาดกระทิง” ครั้งใหญ่’ ซึ่งมี 4 ตอนแล้วลองลงไปอ่านกันดูนะครับ เราก็เริ่มจะมองภาพออกว่าทำไม อุตสาหกรรมน้ำมันและแก๊ส จึงกำลังสำคัญมาก ๆ จากนี้และจะเล่นบท ‘ตลาดกระทิง’ รอบใหญ่ครั้งประวัติศาสตร์อีกครั้ง
เขียนและเรียบเรียง : เอกพล มงคลพัฒนกุล
ที่มา : Bloomberg, Reuters
ติดตาม Business+ ได้ที่ : https://www.thebusinessplus.com/
Line Business+ ได้ที่ : https://lin.ee/pbIHCuS
IG ได้ที่ : https://www.instagram.com/businessplus.newgen2021/
#Businessplus #Business+ #นิตยสารBusinessplus #ก๊าสLNG #ท่าเรือฟรีพอร์ต #แอลเอ็นจียุโรป #การขาดแคลนแอลเอ็นจี
