Home / Lifestyle / เลกซัส CT 200h ทางเลือกไฮบริดรุ่นเล็ก

เลกซัส CT 200h ทางเลือกไฮบริดรุ่นเล็ก

เลกซัสเพิ่มทางเลือกกับเครื่องยนต์ไฮบริดในรุ่น CT 200h ที่มาพร้อมกับการปรุงแต่งหน้าตาและกำลังขับเคลื่อนแบบฟลูไฮบริด  

เป็นธรรมเนียมที่รุ่นพี่ต่างทยอยเปิดตัวในแบบฉบับ Full Hybrid ไปแล้ว ทำให้เลกซัสรุ่นเล็กอย่าง CT 200 ต้องขยับตัวตามและทุกอย่างจึงมาลงตัวกับอักษร h ซึ่งหมายถึงการวางเครื่องยนต์ไฮบริดเหมือนเช่นรุ่นพี่ที่วางขายไปก่อนหน้านี้แล้ว

เลกซัส CT 200h รุ่นปรับโฉมใหม่ จึงมาพร้อมกับนวัตกรรมเทคโนโลยีการขับขี่แบบ Full Hybrid ที่ให้สมรรถนะเต็มประสิทธิภาพ ผสมผสานกับเอกลักษณ์แห่งการออกแบบที่เน้นความพิถีพิถัน แฝงด้วยอารมณ์สปอร์ต

กระจังหน้าใหม่แบบ Spindle Grille บ่งบอกถึงเอกลักษณ์เฉพาะของเลกซัส ที่ถูกดีไซน์ใหม่ให้กลมกลืนไปกับกันชนหน้า-หลังในสไตล์สปอร์ต รวมถึงหลอดไฟ LED และไฟตัดหมอกพร้อมเลนส์แบบ PES, สปอยเลอร์หลังคาดีไซน์ใหม่

สำหรับภายในมีการตกแต่งเฉดสีของวัสดุหุ้มเบาะเเละแผงประตูให้สามารถเลือกได้ตามใจชอบ, พวงมาลัยหุ้มหนังเเท้, หัวเกียร์และระบบควบคุมมัลติฟังก์ชัน ที่มาพร้อมกับหน้าจอเเสดงผลออกแบบใหม่ ควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ภายในรถอย่างง่ายดายเพียงปลายนิ้วสัมผัส

ส่วนเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง อย่างที่กล่าวว่า เป็นการยกระดับตัวเองให้เทียบชั้นกับรุ่นพี่ๆ ได้อย่างสมศักดิ์ศรี CT 200h จึงมีการวางเครื่องยนต์ระบบ Atkinson Cycle เพื่อให้สมรรถนะการขับขี่ที่ประหยัดคุ้มค่า, พัฒนาระบบเกียร์ทดกำลังให้มีขนาดเล็กลง และมีน้ำหนักเบาขึ้น รองรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงขึ้น

ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัส แม่เหล็กถาวร ที่ให้แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 650 โวลต์ กำลังสูงสุด 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) กับแรงบิดสูงสุด 207 นิวตัน-เมตร และสามารถปรับรูปแบบการขับขี่ปรับได้ 4 โหมดคือ EV, Normal, Eco และ Sport ทั้งจากระบบ Power Control Unit) ควบคุมไฟฟ้ากระแสตรงจากแบตฯ, ไฟฟ้ากระแสสลับจากมอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากระบบส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ECVT) ผ่านการทำงานอย่างสอดประสานระหว่างแบตเตอรีไฮบริด Ni-MH (Nickel–Metal Hydride) ที่มีน้ำหนักเบาและทนทานยิ่งขึ้น

ยังไม่หมดเพียงแค่นี้ ไหนๆ ต้องเปลี่ยนตัวเองเพื่อให้อินเทรนด์ตามรุ่นพี่ๆ กับออปชันความปลอดภัยเลกซัสจึงจัดไปแบบเต็มๆ ทั้งจากระบบป้องกันล้อล็อก (ABS – Anti-lock Braking System) สำหรับการเบรกแบบกะทันหันบนถนนที่เปียก, ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC – Vehicle Stability Control) ที่ทำงานร่วมกับ EPS (Electronic Power Steering) เพื่อการรักษาทรงตัวของรถในทุกสภาพ โดยการสั่งให้เครื่องยนต์ลดความเร็ว และควบคุมน้ำหนักพวงมาลัยให้เหมาะสม ผ่านระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution) ปรับแรงดันน้ำมันเบรก 4 ล้อให้เหมาะกับน้ำหนักที่กดลงในแต่ละล้อ

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC – Traction Control System) ควบคุมและป้องกันการลื่นไถลของล้อ, ระบบ Hill-Start Assist Control ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ป้องกันไม่ให้รถไหลลงขณะออกตัว และยังมีถุงลมคู่หน้า

กับราคาล้านปลายๆ สปอร์ต แฮทช์แบ็คใน CT 200h บอกได้คำเดียวว่า เลกซัสเพิ่มทางเลือกให้คุณเป็นสมาชิกในครอบครัวแล้ว

Pic_1


วิทยา กิจชาญไพบูลย์