▪โรงงานรีไซเคิลยางล้อแห่งแรกของมิชลิน เกิดจากการร่วมทุน*กับ ‘เอ็นไวโร’ (Enviro) บริษัทสัญชาติสวีเดน ▪โรงงานแห่งนี้ถือเป็นนวัตกรรมล้ำหน้าทางอุตสาหกรรม ซึ่งมุ่งแปรรูปทุกส่วนของยางล้อ ที่สิ้นอายุการใช้งานแล้วเพื่อนำกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่ ▪การก่อสร้างโรงงานแห่งนี้ตอกย้ำให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของกลุ่มมิชลินที่จะขยายธุรกิจ ด้านวัสดุที่มีความยั่งยืน โรงงานรีไซเคิลยางล้ออันทันสมัยของมิชลินตั้งอยู่ในประเทศชิลี มิชลินได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโรงงานรีไซเคิลยางล้อแห่งแรกภายใต้ความร่วมมือกับ ‘เอ็นไวโร’ บริษัทสัญชาติสวีเดนซึ่งเป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรในการนำคาร์บอนแบล็ค น้ำมัน เหล็กกล้า และก๊าซ จากยางที่สิ้นอายุใช้งานแล้วกลับมาใช้ใหม่โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ในเขตอันโตฟากัสตา (Antofagasta) ของประเทศชิลี สามารถรีไซเคิลยางรถเหมืองได้สูงถึง 30,000 ตันต่อปี หรือคิดเป็นสัดส่วนราวร้อยละ 60 ของยางรถเหมืองจากทั่วประเทศที่ถูกนำมาบดให้เป็นเศษยางในแต่ละปีการก่อสร้างที่เริ่มขึ้นในปี 2564 มีกำหนดจะแล้วเสร็จพร้อมเริ่มเดินสายพานการผลิตในปี 2566 โดยการก่อสร้างจะใช้งบลงทุนมากกว่า 30 ล้านเหรียญสหรัฐ โซลูชั่นในการรีไซเคิลครบวงจรซึ่งจะแปรรูปทุกส่วนของยางล้อเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ ด้วยกระบวนการรีไซเคิลนวัตกรรมใหม่ โรงงานรีไซเคิลที่ทันสมัยแห่งนี้จะสนับสนุนระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) โดยเศษยางจะถูกเก็บรวบรวมจากพื้นที่ประกอบกิจการของลูกค้าโดยตรง จากนั้นจะถูกขนส่งไปยังโรงงานเพื่อตัดเป็นชิ้นเล็กๆ และนำไปรีไซเคิล * ก่อนที่ข้อตกลงต่างๆ ภายใต้การร่วมทุนจะมีผลบังคับใช้ ข้อตกลงดังกล่าวจะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้มีส่วนร่วมเป็นเจ้าของ ‘เอ็นไวโรในการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น ทั้งนี้ หนังสือเชิญประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นของเอ็นไวโรจะจัดพิมพ์แยกต่างหาก เทคโนโลยีของเอ็นไวโร ซึ่งใช้ในการผลิตวัสดุใหม่ชนิดนำกลับมาใช้ซ้ำได้คุณภาพสูง อาทิ คาร์บอนแบล็ค, น้ำมันไพโรไลซิส (Pyrolysis …

ข้อมูลจากศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุทางถนน www.thairsc.com พบว่าในปี 2563 ที่ผ่านมา ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนมีมากกว่า 15,000 ราย หรือเฉลี่ยวันละ 45 ราย และ “วัยทำงาน” (21 – 60 ปี) เสียชีวิตสูงถึงร้อยละ 70  สาเหตุของความสูญเสีย มาจาก “คน” และ “รถ” โดยเสียชีวิตจาก “รถจักรยานยนต์” มากที่สุด ร้อยละ 82 และเป็น “ผู้ขับขี่” เสียชีวิต ร้อยละ 79 ความสูญเสียที่เกิดขึ้น จะมีวิธีช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้อย่างไรบ้าง? การเดินทางไปกลับระหว่างบ้านกับที่ทำงานในทุกๆวัน นั้น นอกเหนือจาก “กฎจราจร” ที่ผู้ใช้รถใช้ถนนต้องยึดถือปฏิบัติแล้วเพื่อความปลอดภัยแล้ว  “หน่วยงานหรือองค์กร”ต่างๆ ทุกภาคส่วน ก็สามารถร่วมกันเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน ป้องกันการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนของพนักงานในขณะเดินทางจากบ้านมาที่ทำงานหรือจากที่ทำงานกลับบ้านได้ ด้วย “มาตรการองค์กร” โดยหน่วยงานสามารถดำเนินโครงการความปลอดภัยทางถนน โดยผู้บริหารระดับสูง กำหนดเป็นนโยบายองค์กร …

นายอาคม  ไม้ดัดจันทร์  รักษาการผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานทรัพยากรบุคคลฯ นายศุภกิจ จิตร์เพิ่มพูลผล รักษาการผู้อำนวยการ ฝ่ายสื่อสารองค์กรและ CSR  ทิพยประกันภัย มอบชุด PPE (Personal Protective Equipment) พร้อมด้วยชุดอุปกรณ์ป้องกันเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล  อาทิ หน้ากากอนามัย ถุงมือยาง ฯลฯ ให้แก่บุคลากรทางการแพทย์ของโรงพยาบาลสมุทรสาคร   สำหรับใช้ในการปฎิบัติหน้าที่ดูแลผู้ป่วยที่ติดเชื้อโควิด-19 และมาเข้ารับการรักษา ในโรงพยาบาลซึ่งมีอยู่เป็นจำนวนมากในขณะนี้ ให้มีความปลอดภัยรวมถึงเพื่อเป็นขวัญและกำลังใจให้กับแพทย์ พยาบาล และผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง โดยมี นายแพทย์บุญรักษ์  พึ่งเจษฎา นายแพทย์เชี่ยวชาญ ด้านศัลยกรรมประสาท  ปฏิบัติราชการแทนผู้อำนวยการโรงพยาบาลสมุทรสาคร และนางประภาพันธ์  สวัสดิ์ผล    นักโภชนาการชำนาญการ (ด้านบริการทางวิชาการ) รักษาการรองผู้อำนวยการฝ่ายบริหาร     ปฏิบัติราชการแทน ผู้อำนวยการโรงพยาบาลสมุทรสาคร รับมอบ    ณ โรงพยาบาลสมุทรสาคร จ.สมุทรสาคร

นักศึกษาสาขาวิชาศิลปประดิษฐ์ในงานคหกรรมศาสตร์ คณะเทคโนโลยีคหกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) ประดิษฐ์โครงสร้างช่อ 10,000 ช่อ ให้แบรนด์มิสเตอร์ โดนัท กับแคมเปญ “มิสเตอร์ โดนัท ช่อกุหลาบวาเลนไทน์” ช่อกุหลาบวาเลนไทน์สื่อรักจำหน่ายในช่วงเทศกาลแห่งความรัก เซอร์ไพรส์วาเลนไทน์ให้หวานอินเลิฟ โดยคุณสินีนาฏ สุขถาวร ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ แบรนด์มิสเตอร์ โดนัท เปิดเผยว่า “มิสเตอร์ โดนัท ช่อกุหลาบวาเลนไทน์” เป็นแคมเปญพิเศษที่แบรนด์จัดขึ้นเพื่อเป็นการสร้างสีสัน และกระตุ้นตลาดในช่วงเทศกาลวันวาเลนไทน์นี้ ซึ่งเรามีความยินดีเป็นอย่างมากที่ช่อกุหลาบโดนัทของเรา นอกจากจะเป็นการส่งมอบความรักให้กับคนที่ได้รับช่อดอกไม้แล้ว ยังสามารถสร้างโอกาสและสร้างรายได้ให้กับน้องๆนักศึกษามทร.ธัญบุรี ได้อีกด้วย ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.สาคร ชลสาคร คณบดีคณะเทคโนโลยีคหกรรมศาสตร์ เผยว่า หนึ่งในสมาชิกทีมแบรนด์มิสเตอร์ โดนัท ซึ่งเป็นศิษย์เก่าได้ติดต่อมาทางคณะฯ  เพื่อนำเสนอแคมเปญมิสเตอร์ โดนัท ช่อกุหลาบวาเลนไทน์ โดยการใช้โดนัทตกแต่งเป็นดอกกุหลาบ ซึ่งมอบหมายให้ทางสาขาวิชาทำโครงสร้างช่อให้กับทางบริษัท ทางสาขาวิชาเห็นว่าเป็นโอกาสที่ดีที่จะได้ฝึกให้นักศึกษาได้แสดงผลงานวิชาชีพและยังเป็นการหารายได้ให้กับนักศึกษาในช่วงโควิด-19 ด้วยเพื่อเป็นการช่วยเหลือนักศึกษาแบ่งเบาภาระผู้ปกครอง จึงได้กระจายงานให้กับนักศึกษาทุกชั้นปีเป็นการฝึกฝีมือและหารายได้ระหว่างเรียนให้กับนักศึกษาโดยผู้ช่วยศาสตราจารย์วิจิตร สนหอม อาจารย์ประจำสาขาวิชา เพิ่มเติมว่า สำหรับโครงสร้างช่อดอกไม้ทำด้วยกระดาษสีแดง …

จากการวิจัยในหลายๆประเทศทั่วโลกชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของ “Digital Resiliency” อ้างอิงจากการคาดการณ์ด้านเทคโนโลยีของ IDC พบว่าหัวใจหลักที่จะมีส่วนในการทำให้รอดพ้นจากวิกฤติทางเศรษฐกิจในภายภาคหน้าคือเรื่อง “Digital Resiliency” Digital Resiliency หมายถึง ความสามารถขององค์กรในการปรับตัวอย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในภาคธุรกิจ โดยอาศัยความสามารถในด้านดิจิทัลเพื่อให้ธุรกิจดำเนินได้อย่างต่อเนื่อง ณ ตอนนี้ เรากำลังพูดถึงการปรับตัวที่รวดเร็วจากเหตุการณ์ที่นับว่าท้าทายต่อการปรับตัวมากที่สุดในรอบ 75 ปีจาก Covid-19 จากรายงานของ Gartner** ได้แนะนำถึง 9 แนวโน้มกลยุทธ์ด้านดิจิทัลที่นำมาซึ่ง Digital Resiliency ได้แก่ Internet Behaviors, Total experience strategy, Privacy enhancing computing, Distributed cloud, Anywhere operation, Cybersecurity mesh, Intelligent composable business, AI engineering และ Hyperautomation ในมุมธุรกิจในเรื่องการให้ความสำคัญกับเทคโลโลยี แต่ละธุรกิจล้วนให้ความสำคัญที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับรูปแบบธุรกิจและความยาวนานในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี …

บมจ.ทีคิวเอ็ม คอร์ปอเรชั่น โดยทีคิวเอ็ม อินชัวร์รันส์ โบรคเกอร์ (TQM) ปล่อยแคมเปญ ต้อนรับวาเลนไทน์ด้วยของขวัญที่มากกว่า ‘หัวใจ’ ชูไอเดียเพราะรักจึงอยากให้ ‘ปอด’ แข็งแรงชวนมอบแพคเก็จประกันปอดให้คนที่รัก ด้วยประกัน PM 2.5 คู่ประกันโควิด เบี้ยเบาๆ ราคาหลักร้อย เน้นซื้อให้กันและกันง่ายๆ ในเดือนแห่งความรักผ่านช่องทางออนไลน์   ดร.อัญชลิน พรรณนิภา ประธาน บริษัท ทีคิวเอ็ม อินชัวร์รันส์ โบรคเกอร์ จำกัด กล่าวว่า ในช่วงที่เกิดภาวะวิกฤตทั้งการระบาดของไวรัสโควิด-19 ที่ยังคงมียอดผู้ติดเชื้อเพิ่มขึ้นทุกวัน และค่าฝุ่น PM 2.5   ที่สูงขึ้นและเริ่มส่งผลที่จะเป็นอันตรายต่อสุขภาพของคนในประเทศนั้น TQM ได้ติดตามและประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิดมาโดยตลอด และจากสถานการณ์ที่เกิดขึ้นทั้งเรื่องค่าฝุ่น PM  2.5 และไวรัสโควิด-19 ล้วนส่งผลกระทบต่อร่างกายที่เหมือนกันนั่นคือ มีผลในการ “ทำลายปอด” จึงได้นำมาเป็นแนวคิดในการออกแบบแคมเปญ ของขวัญที่มากกว่า ‘หัวใจ’ ในโอกาสวันวาเลนไทน์วันแห่งความรักที่หลายคนให้ความสำคัญ สอดรับกับนโยบายของ …

นายรุ่งโรจน์ รังสิโยภาส กรรมการผู้จัดการใหญ่ เอสซีจี แถลงทิศทางการดำเนินธุรกิจเอสซีจี ประจำปี 2564 ว่า “เอสซีจี มุ่งดำเนินธุรกิจให้สอดคล้องกับการพัฒนาอย่างยั่งยืน ควบคู่กับการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาประยุกต์ใช้ตลอดกระบวนการทำงาน โดยพร้อมปรับตัวให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ด้วยการให้ความสำคัญกับการบริหารความต่อเนื่องของธุรกิจ (Business Continuity Management – BCM) และการลงมือปฏิบัติให้รวดเร็วทันต่อสถานการณ์ ควบคู่กับการดูแลสังคมและสิ่งแวดล้อม เพื่อเพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขันและสร้างการเติบโตระยะยาว ด้วยกลยุทธ์ 2 ด้าน 1.) ดำเนินธุรกิจตามแนวทาง ESG (Environment, Social, Governance) โดยนำหลักเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) มาปรับใช้ในการดำเนินธุรกิจ เพื่อลดการใช้ทรัพยากรธรรมชาติ และนำของเหลือใช้จากกระบวนการผลิตกลับเข้าสู่กระบวนการรีไซเคิลให้ได้มากที่สุด ตั้งเป้าเดินหน้าองค์กรสู่ Net Zero ภายในปี 2050 และมุ่งต่อยอดนวัตกรรมสู่ธุรกิจSolar Energy เพื่อตอบโจทย์การใช้พลังงานทางเลือก 2.) ปรับรูปแบบการดำเนินธุรกิจสู่ New Normal Digitalization โดยให้ความสำคัญกับการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาพัฒนาช่องทางออนไลน์ เพื่อเสนอสินค้าและบริการ …

สถาบันทรัพยากรโลก (World Resources Institute) ประเมินว่าภาวะการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศและอุทกภัยจะสร้างความเสียหายต่อเศรษฐกิจทั่วโลกในปี 2030 คิดเป็นเงิน 17 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ หรือราว 511 ล้านล้านบาท จากการเปลี่ยนแปลงนี้ ยิ่งทำให้ภัยแล้งทวีความรุนแรงมากขึ้น และจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาคอุตสาหกรรมทั่วโลก โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมที่มีการนำทรัพยากรน้ำมาใช้ ถ้าไม่มีการบริหารจัดการให้ดี มีการปล่อยน้ำทิ้ง โดยไม่นำกลับมาใช้ใหม่ ทำให้ปริมาณน้ำไม่เพียงพอต่อการใช้งาน เพราะน้ำคือปัจจัยในการผลิตที่สำคัญของภาคอุตสาหกรรม ประกอบด้วย น้ำดิบ (Raw Water) น้ำสำหรับกระบวนการผลิตทั่วไป (Process Water) หรือน้ำปราศจากแร่ธาตุ (Demineralized Water) ที่ต้องการความบริสุทธิ์สูงมาก และถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมบางประเภทอย่าง โรงไฟฟ้า ปิโตรเคมี อิเล็กทรอนิกส์ และอาหาร ส่วนน้ำที่ผ่านการใช้งานแล้ว ก็จะถูกนำมาบำบัด (Wastewater Treatment) ตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม ที่กำหนดไว้ว่าน้ำทิ้งจากโรงงานอุตสาหกรรมต้องมีค่าตามมาตรฐาน เช่น pH อยู่ในช่วง 5.5 – 9.0 อุณหภูมิไม่เกิน …

เอไอเอส ส่งความห่วงใยให้คนไทยยุคโควิด-19 ที่ใช้ชีวิตบนโลกออนไลน์ หลังผลสำรวจของกรมสุขภาพจิตในเดือนมกราคม ปี 2564 พบว่าประชาชนทั่วไปมีความเครียดสูง 6.25% มีภาวะเสี่ยงซึมเศร้า 7.85% มีภาวะเสี่ยงฆ่าตัวตาย 4.07% และมีภาวะเสี่ยงหมดไฟ 6.93% ดังนั้นจึงต่อยอดโครงการ “อุ่นใจไซเบอร์” มุ่งสร้างความตระหนักรู้ในเรื่อง Cyber Wellness เพื่อให้คนไทยใช้ชีวิตบนโลกออนไลน์อย่างถูกวิธี ล่าสุดถือฤกษ์วัน Safer Internet Day ผนึกกำลังกรมสุขภาพจิตร่วมลงนามความร่วมมือ จัดทำแพลตฟอร์มหลักสูตรการเรียนรู้ดิจิทัล เพื่อเสริมสร้างทักษะการใช้ชีวิตบนโลกออนไลน์ และสร้างภูมิคุ้มกันให้กับคนไทยใช้ชีวิตบนโลกออนไลน์อย่างสร้างสรรค์ และยั่งยืนเตรียมเปิดตัวในไตรมาส 2 ของปี 2564 นางสายชล ทรัพย์มากอุดม หัวหน้าฝ่ายงานประชาสัมพันธ์ บริษัท แอดวานซ์ อินโฟร์ เซอร์วิส จำกัด (มหาชน) หรือ เอไอเอส กล่าวว่า “จากสถานการณ์โควิดที่ส่งผลกระทบต่อวิถีชีวิต พบว่าสื่อออนไลน์มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้ชีวิตทั้งเป็นประโยชน์และอาจนำมาซึ่งความเสี่ยง จากภัยไซเบอร์ รวมถึงยังทำให้เกิดปัญหาสภาวะทางจิตใจตามมา ดังนั้นการรู้เท่าทันสื่อดิจิทัล จึงเป็นเรื่องที่ทุกคนในสังคมต้องให้ความสำคัญ …

สิ่งที่เป็นอุปสรรคสำคัญ ถึงแม้จะเป็นโครงการที่ใหญ่ และหลายฝ่ายจะได้รับประโยชน์ แต่ก็ยังมีเสียงคัดค้านในหลากหลายมุม เพราะเนื่องจากจีนเป็นผู้บุกเบิกโครงการ ทำให้หลายฝ่ายก็มองว่าโครงการนี้พวกเขาได้รับประโยชน์น้อยกว่าที่ควรจะเป็น และจริง ๆ จีนนั้นแหละที่จะโกยเม็ดเงินจากโครงการนี้มากกว่าใคร โดยปัญหานั้นมีตั้งแต่ปริมาณหนี้สินที่จะเพิ่มขึ้น (และเป็นเงินกู้อัตราดอกเบี้ยต่ำ มากกว่าการให้เปล่า) เพื่อใช้ในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้เงินของโครงการนี้ถูกมองว่าเป็นยาพิษในแก้วเหล้าองุ่น ที่ในระยะยาวแล้วประเทศที่ลงทุนไปอาจจะปัญหาได้ เพราะต้องยอมรับว่าแต่ละประเทศมีศักยภาพในการรองรับหนี้สินได้ไม่เท่ากัน เช่น ประเทศลาวและศรีลังกา ซึ่งมีหนี้สาธารณะคิดเป็นสัดส่วน 63% และ 84% ของ GDP ซึ่งหากสุดท้ายไม่อาจรับมือกับภาระตรงนี้ได้ ก็ไม่มีทางเลือกที่จะต้องยอมยกโครงการที่ลงทุนนี้ให้จีนเช่าในระยะยาวไปเลย เท่ากับประเทศนั้น ๆ ต้องเสียอธิปไตยทางเศรษฐกิจของชาติให้กับจีนไปด้วย นอกจากนี้ยังมีการประมูลที่มีกระบวกการที่ค่อนข้างคลุมเครือ รวมไปถึงการเรียกร้องให้ใช้บริษัทจากจีนเท่านั้นในสัญญาการประมูล (ตรงนี้รวมไปถึงแรงงานในทุก ๆ มิติจากจีนด้วย) ผลลัพธ์ทำให้ผู้ทำสัญญามีต้นทุนเพิ่มขึ้น และนำไปสู่การยกเลิกโครงการ และแรงกระเพื่อมอย่างรุนแรงทางการเมือง ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือประเทศมาเลเซียนายกรัฐมนตรีมาฮาดีร์ บิน โมฮามัด เดินหน้าคัดค้านโครงการเส้นทางสายไหมของจีน โดยมองว่ามีต้นทุนที่แพงเกินจริง และทันทีที่ได้รับการเลือกตั้งในปี 2018 เขาก็ยกเลิกโครงการนี้ที่มีมูลค่าสูงถึง 22 ล้านดอลลาร์สหรัฐทันที ถึงแม้ภายหลังตัวเขาจะออกมาประกาศว่ายังคงสนับสนุนโครงการนี้อยู่ก็ตาม ในคาซัคสถานมีการต่อต้านการสร้างโรงงานของจีนทั่วประเทศภายใต้ความกังวลเกี่ยวกับต้นทุน รวมไปถึงการปฏิบัติของรัฐบาลจีนต่อชาวอุยกูร์ …