HAPPENING

‘สร้างคุณค่าผ่านแบรนด์’ เบื้องหลังความสำเร็จตรีเพชรอีซูซุเซลส์

จากข้อมูลการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ของกรมการขนส่งทางบก พบว่ามีรถจักรยานยนต์ในประเทศไทยประมาณ 22 ล้านคันที่อยู่ในระบบ และข้อมูลจากบริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด พบว่ามีรถจักรยานยนต์ที่มีการทำประกันภัยคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ หรือประกันภัย พ.ร.บ. ไม่ถึง 15 ล้านคัน ในส่วนที่เหลือเป็นรถอยู่นอกระบบ ไม่มีประกันภัยคุ้มครอง และที่สำคัญรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุด มากถึงร้อยละ 80 และเพื่อแก้ปัญหาประชาชนไม่ได้รับความคุ้มครองกรณีเกิดอุบัติเหตุ บริษัทกลางฯ จึงได้เปิดโอกาสให้เจ้าของรถจักรยานยนต์ได้ทำประกันภัย พ.ร.บ.รถจักรยานยนต์ ให้ครอบคลุมยาวนานขึ้น จากเดิมที่ต้องต่ออายุกรมธรรม์แบบปีต่อปี ขยายให้เป็นระยะยาวตั้งแต่ 3 ปีถึง 5 ปี เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มทางเลือกให้เจ้าของรถที่เช่าซื้อสามารถทำประกั นภัย พ.ร.บ. ตามระยะเวลาที่เช่าซื้อได้ อีกทั้งยังช่วยลดปัญหาการขาดต่ออายุกรมธรรม์อีกด้วย โดยการประกันภัยคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถระยะยาวของรถจักรยานยนต์ เริ่มมีผลบังคับใช้สำหรับการทำ สัญญาประกันภัยตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2565 เป็นต้นไป ซึ่งผู้ทำประกันภัย พ.ร.บ.รถจักรยานยนต์แบบระยะยาว จะ ได้ส่วนลดเบี้ยโดยอัตโนมัติ และสร้างความมั่นใจได้ว่าจะได้รับความคุ้มครองอยู่ตลอดเวลา ไม่ต้องเสี่ยงว่าเมื่อเกิด อุบัติเหตุจากรถแล้วกรมธรรม์ขาดต่ออายุ ซึ่งทำให้ไม่ได้ได้รับความคุ้มครอง ในส่วนของอัตราเบี้ยคงที่ไม่รวมภาษีอากรสำหรับรถจักรยานยนต์ทุกขนาด …

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบให้ธนาคารอาคารสงเคราะห์ (ธอส.) ปรับปรุงการกำหนดราคาซื้อ – ขาย / ค่าก่อสร้าง และปรับวงเงินกู้ “โครงการบ้านล้านหลัง ระยะที่ 2 ” สูงสุดต่อรายต่อหลักประกัน เพิ่มจากเดิมไม่เกิน 1,200,000 บาท เป็นไม่เกิน 1,500,000 บาท เพื่อให้ประชาชนมีทางเลือกในการหาซื้อที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้น สอดคล้องกับความสามารถในการผ่อนชำระ ภายใต้กรอบวงเงินโครงการ 20,000 ล้านบาท คงอัตราดอกเบี้ยคงที่ 4 ปีแรกเพียง 1.99% ต่อปี เงินงวดคงที่นานถึง 84 งวดแรก    นายฉัตรชัย ศิริไล กรรมการผู้จัดการ ธนาคารอาคารสงเคราะห์ (ธอส.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)ที่มีพลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเป็นประธานการประชุมในวันนี้ (7 มิถุนายน 2565) มีมติเห็นชอบตามที่กระทรวงการคลังเสนอให้ ธอส. …

ปตท. พลิกโฉมบริษัทพลังงาน ก้าวข้ามขีดจำกัดสู่ ‘พลังงานอนาคต’

เริ่มต้นอย่างไร? สู่การทำ BIG DATA และ CDP

Dior กับผลตอบแทนการยืนหยัดข้าง Brand Ambassador มูลค่าที่ได้จาก ‘จอห์นนี่ เดปป์’

‘พฤกษา’ ปรับกลยุทธ์สร้างความแตกต่าง มุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ตอบโจทย์เทรนด์อนาคต

เมืองไทยประกันชีวิต สนับสนุนโครงการเสริมสร้างความเข้มแข็ง YEC ประจำปี 2565

เมื่อไม่กี่วันก่อน ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร ได้เห็นชอบร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่าย ปี 2566 วาระแรก ที่ตั้งวงเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปีไว้ที่ 3,185,000 ล้านบาท เพิ่มจากปีงบประมาณ 2565 จำนวน 85,000 ล้านบาท (ปีก่อน 3,100,000 ล้านบาท) หรือคิดเป็นการเพิ่มขึ้น 2.74% และคิดเป็นเกือบ 18% ของ GDP แต่แผนยุทธศาสตร์ของการตั้งงบประมาณครั้งนี้ กลับถูกมองว่า “ไม่สามารถแก้ปัญหาวิกฤตที่ประชาชนเผชิญอยู่ และยังไม่สามารถสร้างอนาคตให้ประเทศได้อีกด้วย” โดยเฉพาะในช่วงที่รัฐฯ ยังมีรายจ่ายที่มากขึ้นแล้ว แต่รายได้จากการเก็บภาษีต่าง ๆ ไม่เพียงพอต่อการใช้บริหารประเทศ โดยที่ในช่วงปี 2565 มีการคาดการณ์ว่า จะมีรายได้เข้ามาสุทธิ 2,400,000 ล้านบาท (จากการเก็บภาษีประชาชน) แต่จะมีรายจ่ายมากถึง 3,185,000 ล้านบาท ดังนั้น เงินส่วนที่เหลือรัฐต้องกู้เงินเพื่อมาชดเชยงบประมาณแบบขาดดุลเหล่านี้ (ไทยขาดดุลมาเป็นปีที่ 16) ทีนี้มาดูสาระสำคัญของร่าง พ.ร.บ. งบประมาณรายจ่ายประจำปี 2566 …

พฤกษา รุกตลาดกำลังซื้อสูง เปิดตัว “ภัสสร จตุโชติ-ทางด่วนรามอินทรา” บ้านเดี่ยวระดับพรีเมียม ชูนวัตกรรม Living Solution